zaterdag 30 november 2013

Verzekeringsperikelen


Tijdens een winterstop heb je al wat meer tijd om wat meer papierwerk en zo te gaan doen. En dan kom je zaken tegen waar je voorhoofd toch gaat van rimpelen. Het is eigenlijk een vriend die bij mij een belletje liet rinkelen over jachtverzekeringen en alleen zeilen!? Hij stelde mij de vraag of ik 100% zeker was of ik wel verzekerd ben als ik alleen op pad ben met de boot? Bij nazicht van mijn polis vond ik geen sluitend antwoord, dus de vraag dan gesteld aan mijn makelaar. En ja ik kreeg het zeer ontnuchterend antwoord dat mijn verzekering geen single-handed zeilen dekt! Wetende dat ik onderweg naar Portugal toch wel 500 mijl alleen zeilde ?? heb ik toch wel een serieus risico gelopen precies. Maar niks gebeurt en dan maar op zoek naar een verzekeraar die dit wel dekt, en die zijn er gelukkig. Na wat polissen nagelezen te hebben, eentje in Engels en eentje in het Frans ..., wat geen sinecure is denk ik dat ik "in zee" ga met Pantaenius.
Dit blijkt een degelijke Duitse maatschappij te zijn met een lange traditie in deze branche. Mijn Engelse buur is al jaren verzekerd bij Pantaenius tot volle tevredenheid. Ook nog even wat gegoogle'd over eventuele problemen rond deze maatschappij maar niet veel gevonden waarover ik mij zorgen zou moeten maken. De prijs is net wat hoger maar het vaargebied is veel uitgebreider. Een bijkomend voordeel is dat alle opvarenden tegen persoonlijke ongevallen/letsels aan boord verzekerd zijn, geen overbodige luxe bedenk ik nu.
Mijn huidige verzekering bij Delta Lloyd loopt nog tot half februari maar een lopende polis opzeggen is niet zo gemakkelijk. 3 maanden vooropzeg nodig! dus gelukkig ben ik daarmee op tijd begonnen, had geen zin om volgend jaar 2 verzekeringen te hebben. Ik vind Delta Lloyd nog altijd een goede verzekering maar spijtig genoeg kunnen ze mij niet de juiste polis aanbieden.
Regelmatig informeer ik nu bij zeilers of zij dit weten en veel hebben hier ook geen onmiddellijk antwoord op, of weten het duidelijk niet. Hoeveel zeilers varen niet eens een stukje alleen om de boot weg te brengen of gewoon om single-handed eens uit te proberen. Ja mag er niet aan denken dat er op dat moment iets gebeurt???

dinsdag 19 november 2013

Tijd voor andere dingen

Nu ik een tijdje stil lig kan ik een aantal zaken aanpakken waar ik nog niet toe gekomen was. Zo heb ik mij wat meer kunnen verdiepen in computerprogramma's. Een paar maand voor ik vertrok was ik het geklooi met windows echt wel beu, niet alleen de toevloed van updates maar nog meer dat om de paar jaar het programma er volledig anders uitziet. Nog vervelender is dat ook de bediening veranderd, ze willen het mooier maken sneller .... maar het is bijna telkens opnieuw beginnen - zoals bv met windows 8. Apple heeft goede programma's en hardware maar dan moet je alles met apple doen, PC - laptop - smartfone - tablet ... dan pas rendeert het goed maar daar hangt een serieus prijskaartje aan. Dus kwam ik logischerwijze uit bij linux, meer bepaald Ubuntu de meest verspreidde distributie.
Linux staat bekent als zijnde stabiele programmatuur daarom mijn keuze. Op mijn navigatie pc draait de 12.04 versie probleemloos de Opencpn navigatiesoftware. Het installeren van Ubuntu gaat eigenlijk vanzelf en het huis tuin en keukengebruik is ook geen kunst, zelfs ik kan dit! Moeilijker wordt het als je speciale programma's wil installeren die niet van Ubuntu zelf zijn! En daar heb ik mij nu de laatste dagen met beziggehouden. En ja hier ook, eens je weet hoe je zo een installatie moet aanpakken is het kinderspel. Alle drivers zitten standaard in het pakket, of je nu een wifi-antenne, bluetooth-stick, scanner, tablet, 3g stick, fototoestel aansluit het maakt niet uit het programma herkent die foutloos. Bij windows is het iedere keer op zoek gaan naar de CD met de juiste drivers .... als je ze al geïnstalleerd krijgt. Heb zo al een paar keer gevochten met windows omdat die vond dat ik verboden drivers wou installeren, niet meer dus :-)
Volgend jaar komt er een nieuwe Ubuntu LTS (14.04) versie uit, dit zijn versies die jaren ondersteunt worden.  Eens deze geïnstalleerd is kan ik er weer een paar jaar tegen.
De pc's zelf zijn alle 12V moederborden (mini-itx) zonder gedwongen koeling, dit is belangrijk omdat zeelucht nogal agressief is door de aanwezigheid van zout. En aangezien zout een elektrische geleider is geven veel laptops hierdoor vroegtijdig de geest.
Bezig zijn met programmatuur houdt ook je geest scherp en komt de algemene gezondheid zeker ten goede tot zolang het geen obsessie wordt :-)

Volgende programma's draaien tot mijn tevredenheid perfect op Ubuntu:

Opencpn : navigatieprogramma
Zygrib :    weersvoorspelling op basis van gribfiles - Noaa weersatelliet
Fldigi :      weerkaarten ontvangen via kortegolfontvanger

dinsdag 12 november 2013

Lagos, met de dinghy

Ik hou er niet van om superlatieven te gebruiken maar soms zou het wel nodig zijn zoals in dit geval. Gisteren was het een prachtig rustige dag en dus perfect om er met de dinghy op uit te trekken. Net voorbij het havenhoofd beginnen de rotsformaties die als een rij soldaten de kust flankeren. Het is goed opletten op eventuele rotspunten net onder het wateroppervlak. De bodem van de rubberboot of het alu-schroef van de buitenboord zouden dit zeker niet appreciëren. Volgende keer doe ik wat snorkelmateriaal mee want door het heldere water zag ik prachtig onderwaterleven. De watertemperatuur is nog voldoende hoog. Toen ik vorige week ging duiken zag ik nog een watertemperatuur van 19°, en met een shorty zeker warm genoeg.

De op de rotsen zittende vogels hebben geen schrik en blijven rustig zitten. Veel woorden behoeft deze mooie natuur niet dus ga ik de foto's laten spreken.



maandag 11 november 2013

Birdwatching

hier had ik mij op verkeken ipv van privestrandjes voeren we de rietvelden in :-)
In Lagos zijn er tal van mogelijkheden om uitstappen allerlei te maken. Nu zijn de meeste wel om met allerlei bootjes langs de rotskusten te varen waar ook grotten te bezoeken zijn. Dit soort van uitstapjes zijn niet direct aan mij besteed natuurlijk vooral omdat ik deze zelf met de dinghy kan doen vanuit de haven hier. Wat mij wel interesseerde was een bootbezoek in een natuurreservaat met nogal wat vogelsoorten die je bij ons niet of sporadisch ziet. Het is geen riviertje wat je opvaart maar een zoutwaterkreek die een stuk landinwaarts gaat, soms is het dan wachten op voldoende water door het opkomend tij.
hier stond een getijdemolen voor het malen van granen
De 62 jarige gids, die naar eigen zeggen nog lang ging verder doen, was een prachtig mens die echt lol beleeft aan zijn tochtjes en met veel geduld zijn biotoop liet bewonderen. Niet tegenstaande hij wat engels sprak kwam er ook nog wel handen en voetenwerk bij kijken om de boel uitgelegd te krijgen. Gelukkig had hij een boek bij waar hij de mij onbekende vogels in aanwees. Zo zagen we hier waterspreeuwen en steltkluten (is geen Gentse soort die noemt echt zo :-) ) die ik nog nooit gezien had! heel mooi. In het smalle gedeelte waar de oevers dicht met riet begroeid zijn nam hij ineens zijn schepnet vloog naar de zijkant van de boot en na wat gescharrel haalde hij een schildpad boven die hier blijkbaar frequent voorkomen, wist niet dat er in Europa schildpadden in het wild voorkwamen.
was een turbo versie, moeilijk op de foto te krijgen
Het zijn geen uitgezette schildpadden die in winkels verkocht worden en die na een tijdje als de mensen ze beu zijn achteloos achtergelaten worden.
Ik ga de tocht nog eens overdoen omdat het te snel ging, tegen de tijd ik de vogel in het boek gevonden had was die alweer weg natuurlijk. Ik moet zeggen dat hier in Portugal heel goed op hun natuurgebieden gelet wordt, dat in tegenstelling van Spanje waar we dat toch veel minder zagen. Je ziet het ook aan het gedrag van de dieren zelfs, in Spanje kropen honden en katten snel weg als er iemand aankwam, hier blijven de goed doorvoede en verzorgde dieren gelukzalig in het zonnetje liggen je vies bekijkend als je te lang in hun zon blijft staan :-)
Als afsluiter kregen we op een rustig plekje een glaasje porto aangeboden.
gerestaureerde en beschermde schoorstenen met een gelukkig paar erop
Is Portugal arm ?? zeker niet op natuurvlak en de bescherming hiervan, Europa kan hier nog iets leren. Misschien heeft men hier de visie dat economie niet het allerbelangrijkste is en ik kan hen geen ongelijk geven.
Zo maakte de gids die 40 jaar in de visserij zat zijn beklag over het feit dat op de ingeblikte sardienen, die hij hier nu in de winkels vind, niet meer Portugal stond maar 'caned in Morocco'. Van de blikjesfabrieken die hier vroeger in overvloed stonden blijven alleen nog de gemetselde schoorstenen over waar  de ooievaars nu gretig gebruik van maken. De een zijn dood is de ander zijn woonst.
Zijn alleen de multi-nationals hiervoor verantwoordelijk of maken wij ons ook schuldig aan deze afbraak van werkgelegenheid doordat we die 10 cent extra niet willen betalen??? Misschien is mijn kijk op de maatschappij vervormt doordat ik niet meer actief werkend ben, maar misschien ook niet ....



vrijdag 1 november 2013

Lagos, even de riem eraf

Ik ben hier nu een week of 2 in het mooie Lagos en heb besloten om hier een maandje of 4 te overwinteren. Met nogal wat zeilers gepraat over welke de beste haven is in de Algarve om wat langere tijd door te brengen en allen komen ze met hetzelfde antwoord: Lagos. Dus heb ik ook besloten om hier voor wat langere tijd mijn 'tenten' op te slaan. Ik lig hier met een mooi internationaal gezelschap, leuk om talen te trainen. Maar toch ook hier blijven nogal wat plaatsen leeg??? Toen ik gisteren ging informeren of ik een plaats kon krijgen voor wat langere tijd, geen enkel probleem ik kon blijven liggen waar ik nu lig. Heb nog gelezen dat het veiliger was om een overwinterplaats op voorhand te bestellen, tja hier zal de crisis ook niet vreemd aan zijn denk ik. Van in Spanje was het ons al duidelijk dat het niet erg druk was met vertrekkers, blijkt hier ook. Lagos is niet de goedkoopste zeker niet maar heeft wel het meeste te bieden. Alle winkels blijven gewoon open en genoeg mogelijkheden qua openbaar vervoer ed.

Misschien tijd voor wat statistiek over de voorbije tocht:

vertrokken op 24 juni
aantal bezochte havens/ankerplaatsen : 40
afgelegde afstand : 1791 mijl (3320km)
alleen gezeilde afstand : 650 mijl (1200km)
gevaren tijd : 347uur waarvan 162 op motor
verbruikte diesel : 310l
betaalde liggelden : 1991€
aantal dagen op anker : 30